如果说希腊是一个迷人的国度，相信不会有谁会反对。或许它不是最漂亮的，也不是最热闹的，但却是最令人享受的地方。希腊不仅是巴尔干半岛的一部分，它还是一个让人难忘，印象独特的蓝白世界。如果说蓝与白是天堂的颜色，那么爱琴海的明珠——希腊便是纯净的人间天堂。湛蓝的海、湛蓝的天，强烈，透明的阳光洒满山崖，在海面上映射着波光，洗涤海岸和岛屿。这里有无数的岛屿和海湾，据说，希腊加起来有2000多座岛屿，它们被大自然的鬼斧神工雕琢的无比美丽。

这里也是人类文明的发源地之一，灿烂的历史遗迹总会不经意间出现在你的面前，好像每个角落都藏了一个宝藏。在经历了许多世纪的沉睡后，这些岛屿上关于人的历史氛围非常明显。

所谓“行万里路，读万卷书”，每一次旅行前后，我都会通过网络、书籍等方式，恶补当地的地理、历史、文化、哲学、宗教和其它，尤其喜欢看大家不同风格的游记，这让我的旅行变得更加美妙有趣。同时也受益匪浅。

尽管时间有限，仅去了名气斐然的圣托里尼岛、米克诺斯岛。但通过行走和阅读，我知道这里还有诸多希腊神话的发源地克里特岛；被列入世界文化遗产目录的“罗得岛”；保留最完整的拜占庭文化的"希俄斯岛"；堪称希腊第一美食的“提诺斯岛”；果园、橄榄林、葡萄园遍布的“科斯岛"、栖息着地中海绿灵龟并有着迷人沙滩的”扎金索斯岛"……其中必有一个能满足你的梦想。正是这些迷人的岛屿，造就了希腊的美。同时也造就了希腊的两大支柱产业旅游业和航运业。

事实上希腊历史悠久的航运业可以追溯到5000多年前，米诺斯文明（爱琴文明）时期，那时希腊的航运业就很发达。海上商船队连接地中海、亚西亚、北非至埃及，后来甚至将触角延伸至澳洲大陆。阳光、海浪、沙滩、风景、历史加上便捷的航运，使希腊快速发展成为最受欧洲和中东游客最喜爱的度假地。相信，不久的一天，越来越多的中国游客也会蜂拥而至。

此篇“汪洋中的一条船”，主题介绍我在希腊经历的那些关于船的事。希望这些所见所闻能对要去希腊旅行的朋友有所帮助。

从船上远眺圣托里尼，蓝天、白云、悬崖峭壁上的白屋、令人沉醉的蔚蓝海水和行走其间的轮船，构成了一幅风情万种的爱琴海画卷。

希腊诸岛依靠着深邃大海的魅力以及温暖却又不潮湿的绝好气候，成为欧洲人度假的圣地。

在希腊，游泳和驾船似乎是大部分希腊人天生就具备的能力，每个岛屿你都能见到形形色色的游船。

欧美人喜欢开着自己的爱车和爱犬上岛度假，7月正是旅游的旺季，于是每个停靠的岛屿都能看到人头攒动搭船的人们。现在订票很方便，国内网上就可以搞定。只是每年4--9月是希腊的旅游旺季，船票非常紧张，如果自己订票的话，至少需要提前10天预订。如果选择Blue star游轮公司，若通过电话或邮件(Tel.:+30-210-8919800,Fax:+30-210-8919938,e-mail:helpdesk@attica-group.com)提早2—3个月预订的话，还有机会订到10欧/人的Super economy优惠票。

三个女人的希腊行，为了安全和少麻烦，我们选择了半自由行的跟团游。旅行社负责签证、交通、住宿安排，行程和饮食自己安排。在去圣岛和米岛的交通选择上，旅行社安排的是坐船，时间花费虽然较多，却是一次不错的体验。毕竟对从小在内陆城市长大的我而言，大海有着无穷的吸引力。加上随遇而安的性格，倒觉得这是本次旅行的一大乐趣。

这次在希腊一共体验了三次不同的乘船经历，第一次雅典——米岛：乘坐的是SUPERFERRY2（慢船）0735——1250，中间经停三个岛屿，用时5个多小时。费用大概是三十几欧，我给忘记了，换算成人民币的话，大约是两三百块的样子。

一早，迎着磅礴的朝阳，40分钟车程，我们来到了雅典港口比雷埃夫斯(Piraeus)。雅典有两个港口，Pireas和Rafina。比起来，似乎Pireas更为有名。

清晨的码头，海港已是一片繁忙的景象。海风极大，还未来得及欣赏耀眼绚烂的朝阳、霞光里的鸥鸟、散碎在海面的点点金光，安娜已催促我们赶快上船。原来这种慢船的票，没有座位号，需要自己上去找位置坐。

左边那艘是我们要乘坐的SUPERFERRY2，每艘船的底舱是停车和摆放大行李的地方。很人性化的，船两侧有步行电扶梯，方便拿行李的游客上下。

船其实很大，因为赶巧那天是东正教的节日，很多人要去中途的Tinos（提诺斯岛）过节，所以看起来人就多了些，好不热闹。话说那天碰上了好多位身着黑袍的神父，特别的高大帅。距离太近，即不好拿相机偷拍，又不敢冒昧的问人家，留下些许遗憾。准点开船后，看似拥挤的船舱一下子变得稀疏起来，原来很多人都跑楼上甲板舱看风景，晒太阳。如果不是我们带着28吋的大行李箱，只能待船仓里的话，其实到船上的甲板舱吹吹爱琴海的海风，也是蛮不错的。

找好位置，放好行李，乐颠颠的跑到最顶层的甲板舱，已有不少的人在那里看风景。甲板上的风实在很大，那天刚好又穿的是裙子，差点上演了玛丽莲梦露最经典的那一幕裙摆飞扬的画面。只是少了人家梦露的性感和惊艳，怕留下的是惊吓，只好拉扯着裙摆，匆匆拍了几张照片，怏怏的回到座位玩游戏去。

上面是我匆匆拍下的两张父亲和孩子互动的温馨画面，旅行中我总会被这样的情景所吸引，让我很容易感动的瞬间。

Tinos（提诺斯岛）是东正教徒的宗教圣地，这里一过，船上没剩几个客人，大厅霎时变得冷清下来。

船上有好几处卖食品和冷饮的地方，因为有些晕船，别的没尝，只记得冰沙很棒。

第二次乘船的经历是从米岛——圣岛：坐的是HIGHSPEED4，快船，1445——1725（时间），两个多小时即可到达圣岛。安娜说，因为是快船，而且比之前的SUPERFERRY2小，海上只要有风浪，就会很颠簸，让我最好吃点晕船药。结果吃了药的我，上船就睡，一觉醒来，美丽的圣托里尼就悄然出现在了眼前。

前些天，善姐写过一篇《认真做事的男人最帅》，看这照片还真是那么回事。话说这么细根绳，要拉住这么大艘船，也不容易啊。

圣岛的码头并不大，远处峭壁上的白颜色，就是那些经典的白房子

码头上停放的这艘船，让我想起了加勒比海盗

第三次乘船的经历是从圣岛——雅典：坐的是BLUE STAR DELOS，1530/2330（时间），历时八个多小时。Bluestar是一个8层的轮渡，6～7层为客座层，像游艇。分为船头的Businessclass,前舱的Airseat,船尾的甲板舱。甲板舱：没有固定座位，适合白天乘坐观海景；Airsea航空座：有固定座位，位于船舱；Businessclass商务舱：舒适，宽敞的头等舱。

安娜为我们购买的是Airseat，有独立空间有固定公务舱座位，可以随意往返与甲板舱。如果想升舱的话，得等到开船后的广播通知，到6楼的服务中心申请。船上有WIFI,想8个小时都使用的话，需要到6楼服务中心购买，5欧元给你一张密码签。去买的几乎都是中国人，老外好像并不热衷。

船舱的底部，宽敞明亮，分区域停放着汽车、摩托车，还有游客的大件行李。次序井然，也不用担心行李会弄丢。

7楼的Airseat，也叫二等舱，里面基本没什么人，可以拉抻了睡觉，也就没必要升舱。

Businessclass商务舱，有床可以躺

船上有各色餐厅，许是中国游人的增多，连吧台的帅哥服务生都能说上几句中文，他们特别幽默，会和你开玩笑，然后自己在那儿乐个不停。

说到吃，对于有着强大中国胃的我来说，还真没觉得有什么好吃的。最保险的也就是和肯德基差不多的鸡块，还勉强对味。

原本以为8小时的航行会很辛苦难熬，居然一点没晕船的，在一路游戏，一路赏景中，有些依依不舍的情况下，顺利抵达雅典比雷埃夫斯(Piraeus)。

入夜的比雷埃夫斯(Piraeus)，依然有些喧嚣热闹，夜灯使港湾披上了一层色彩斑斓的外衣，码头上拖着行李箱行走的路人，让这里的夜色变得更加迷离。

美国散文作家、诗人爱默生说：“我们生活在风浪之中，所以我们需要一只船。”在希腊，正是汪洋中的这些船，载着我追逐阳光，找寻浪漫的梦想，让我爱上这一片蓝色的海洋……